车轮上的热情

芝加哥Culinary Visions Panel公司的执行总监Sharon Olson在接受Prepared Foods杂志采访时指出了为什么消费者愿意排长队来购买最新、最流行的餐车美食的原因。

1、世界风味

世界各地的食物风味占据着快餐车的主体地位，尤其是在主要的大都市。消费者非常希望吃到那些“灵感来自于街头美食然后销往世界各地的食物”，比如说炸玉米饼、法式薄饼、包子、希腊美食以及沙拉三明治。以Koji BBQ（被广泛认为是卡车食品运动的推动者）为例，他们就提供泡菜味的墨西哥夹饼（Kimchi Quesadillas）。在德克萨斯州的马尔法镇，当地人在Food Shark餐厅门口排起长队，希望自己离这种Marfalafels（炸豆丸子和鹰嘴豆泥）食品更近一点。在该州的休斯敦市，当地居民强烈要求The Eatsie Boys的Pork Snuggies：亚洲面包中加入用自制海鲜酱文火慢炖的五花肉。

不管食物的灵感是来自于世界各地还是完全来自美国，现在的原料和烹饪方式都是在传统方法的基础上加上了厨师对于现代趋势的理解，这样可以更加吸引当代消费者并且方便携带。在The Cinnamon Snail，薄煎饼有各种极具现代感的改进，比如添加蓝色玉米和新鲜无花果。

2、每天都独一无二

这是Olson对于那些“让人们愿意为之付出生命”的经典美食的定义，或者是那些用充满想象力的配料改进过的经典美食。例如：在旧金山，用Sue’s Sassy Pies的熏肉来制作鸡肉派；在纽约，用Red Hook Lobster Pound的龙虾来制作龙虾三明治；采用高档材料来制作烤奶酪三明治；而龙虾作为一种传统配料，可以用于制作任何食物，从传统的龙虾卷到龙虾奶酪通心粉（mac-and-cheese）。

3、值得骄傲

这些菜品是即食可取的、能让人感到舒服的食物，就像南方的食品，还有甜蜜的罪恶的甜食和一切的油炸食品。Olson指出，这些受欢迎的食物“十分吸引那些偶尔会希望所有的食物都有益于身体的用餐者”。能够达到这一要求的是Frysmith快餐车提供的法国炸薯条，这种包括韩国泡菜、啤酒辣椒以及巧克力或者沙威玛腌制的牛排是消费者的餐饮首选。

4、终极汉堡

餐车厨师根据人们对于汉堡永不满足的欲望设计了“终极汉堡”（destination burgers），这类似于Dee Snider from Grill餐厅在加利福尼亚州阿罕布拉市推出的Em All汉堡：半磅的牛肉、鸡肉或者蔬菜汉堡，还可以根据个人口味添加花生酱、草莓酱、培根以及是拉差辣椒酱（sriracha）。或者是Exciter：油封鸭、生菜、松露香草山羊奶酪以及蔓越莓酱。在双子城的Chef Shack，人们排起长队就是为了购买手拍的草饲野牛汉堡烤奶油蛋卷。

5、文火烹调

尽管奔波的用餐者都希望能够快一点拿到食物，但他们也希望制作的过程要慢一点。Olson说：“文火煮制的猪肉产品、排骨以及其他需要大量劳动力的新型食谱已经在许多大城市里都有了追捧者。”在佛罗里达州的达尼亚海滩，慢食餐车因为提供了焖牛肉和慢烤猪排而大受欢迎。在Crock Spot，丹佛人一直主张这种缓慢制作的享受，像墨西哥胡椒牛肉、油封鸭、爱尔兰咸牛肉以及火鸡豆蔻肉丸。

趋向一体化

事实上，从无麸质食品到天然有机食品，当下人们偏好的流行食品都能在现今的餐车上见到。而且流动餐车上食物的风味与相互间的融合是十分广泛的，灵感来自于快餐车路线上经过的所有美味小吃。亚洲、中东、墨西哥、法国、意大利以及全美洲的人们即彼此独立又相互交叉，因为食物风味的融合没有国界。比如说，炸玉米饼不再是简单的墨西哥做法，还有韩国、土耳其以及加勒比海风味。皮塔饼中加入了烤肉或辣肉、豆子和奶酪的组合。

Jerri George报道的一些流行的口味包括：“用于墨西哥烤肉味的上校鸡块和牛肉的Molé蘸酱、墨西哥胡椒、油炸Manchengo奶酪和墨西哥玉米片、牡蛎、手剥虾甚至在远离海边的地方还有淋上荷兰酱或者鸡尾酒汁放在碎冰中的小虾。”除此之外，她还补充说：“Aïolis、gastriques、印度酸辣酱、涂抹酱和黄油也开始让这个方便的发明拥有无限的创造力。”

George说：“先用辣椒、山胡桃、槭树汁、腌肉等调味料调味，再拍上海盐，不管什么大小形状的马铃薯都可以作为任何一道主菜的配菜了。当然，任何食材在包上腌肉之后都是美味。”

George指出现在最流行的趋势是“少数民族菜肴的单独食用或者再创造，例如帕尔玛奶酪鸡肉丸和或者串烤茄子羔羊肉配希腊沙拉酱”。

George还特别指出无比美味的三明治的市场潜力，包括她们公司自己的经典古巴三明治（Cuban sandwich—包括烤制的意大利熏火腿、无花果片和布里奶酪）。

灯火阑珊处

芝加哥Culinary Visions Panel公司的执行总监Sharon Olson指出：“我们从这方面收集获得的灵感是无法估计的，在一些可以称之为‘风味创新温床’的城市（例如俄勒冈州的波特兰市），流动餐车可以发明出新的味道和特色的烹饪方法，而预制食品制造商在观测餐车进展过程中最大的优势就是可以学习这些味道和方法，然后将它们转化为产量更大、更主流的产品。”

Olson继续说道：“我们经常组织一些大型制造商的观察团进行参观访问，我们从餐车中已经发现的趋势对于产品开发都是十分具有前景的灵感。从韩式烧烤、独特的粉蒸肉、南美洲肉卷馅饼到一些非常棒的美味产品，我们看到了众多美味的、富有想象力的食品源源不断的从餐车的窗口中传送出来。”

尽管产品很多，但是餐车却很小。纽约食品餐车协会主席以及食品餐车手册的作者David Weber指出，“能够抓住公众对于流动食品想象的一部分因素是餐车上丰富多样的烹饪方法”。但是，他也指出厨房的地方太小了，大小可能只有10乘6英尺。

Weber补充说，厨师们要么选择在餐车上做极为简单的餐点，要么就在车外面尽量做好准备然后飞快地完成餐点。

他说：“关键在于将食品加工产品过程拆分开，然后尽可能地在之前做好一切准备。”

位于伊利诺伊州绍姆堡县的Toasty Cheese Mobile Eatery以推出的创新三明治菜单为荣，例如The Chef’s Choice，该产品是由鸭熏肉、波萝伏洛干酪、新鲜菠菜和芝麻菜以及西西里岛的樱桃番茄制成，还采用了帕尼尼面包上的aïoli做装饰。该公司的董事长Greg Barnhart也赞同Weber对于预先准备的重要性的强调，并称之为“极具组织性”。

Barnhart说：“我们工作的很大一部分都是在物资供应厨房完成的，对每一份奶酪和肉都进行独立包装和称重；餐车上的每一件东西都有特定的位置，并用胶带固定形状然后贴上标签。这就像一个智力玩具—如果一件东西没有放回它该在的位置，那么这个精确运转的系统就会失去稳定。”

芝士烤面包也可以预先烹调培根，提前制作特殊的酱料，并可以将他们放入挤瓶中。厨师们会提前将预炸的马铃薯切成条，有时他们也会在快餐车整理前提前焯水。

虽然所有的快餐车厨师都依靠其前期的准备，但让他们引以为豪的是可以从头创造新菜。

美国烹饪学院海德公园校区食品加工学院的厨师与副院长Bruce Mattel说：“scratch这个词有多种解释，例如，对蔬菜市场来说即是鲜切蔬菜，即经过切割并包装好的未加工的（生的）新鲜产品。厨师可以批发预切碎生洋葱、预切片蘑菇及切丝辣椒。”

位于旧金山的CCD公司创始人兼首席运营官Marc Halperin反问道：“如果你没有空间储存那些对风味形成至关重要的配料，那么你怎么能做出跟餐厅一样的味道呢？快餐车厨师必需趁早改变菜肴的配方或者找到一种便捷制作或交付的方法。”

Halperin解释道：“他们可以提前烹调酱汁或烹饪新鲜碎香草叶，而不是在快餐车上切大量的新鲜食材。”

Halperin说；“这就是创造力受到挑战的地方，铺白色台布的固定餐厅可以自己制作蛋黄酱，但是快餐车厨师可能要采购预制材料或者修改现有产品。现在市场上有不计其数的方便包装商品，这些商品可以帮助快餐车厨师有限的条件下改善食品的风味”。

美国餐饮服务公司的部门主管与餐饮中心专家Aaron Williams认为，像预清洗、鲜切蔬菜和预制调味汁等产品会让厨师变得更有效率，而且并不减弱他们的创造力。他还鼓励厨师们去探索替代品。“例如，无需购买必须经预处理和冷藏的新鲜鸡肉，直接从冰箱中取出烧烤用的冷冻鸡肉也是可行的。切块牛肉这个例子也很好。当烹饪与服务顾客的时候，厨师们可以不必担心切块牛肉的安全处理问题而去清洗它。”

有些厨师可能会限时即兴制作特色菜。约翰逊威尔士大学烹饪艺术学院的厨师、系主任与副教授Gill Stansfield会在自己的绿色美食车中将预制好的披萨饼皮涂抹上当地有名的产品，他说：“这节省了我很多时间，而且当地人会喜欢这种感觉来自邻家的美食。”